法国的太阳能公路发电量仅为预期的一半

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抱歉,这是一个愚蠢的想法,数据证明了这一点。


这是SOREA FREAKIN'道路!关于Treehugger的时间,我们再来看看几年前在法国安装的Colas Wattway太阳能道路,德里克(Derek)在法国描述要用太阳能电池板铺设1000公里的道路。


这位TreeHugger想知道为什么有人会把太阳能电池板放在必须用足够坚固的材料制成才能被卡车碾压,被泥土覆盖,没有最佳角度并花费巨额资金的道路上。我以为这是有史以来最愚蠢的想法,但是他们不断冒出来,并且读者不断对我大喊大叫,以停止抱怨:“这是一个创新的想法。看到这样的原始想法在世界范围内令人振奋。”


但现在的结果来自法国对太阳能道路的试验。爱丁堡纳皮尔大学的Dylan Ryan 在The Conversation中写道,它的最大功率为420 kW。它占地2800平方米,安装成本为500万欧元,每千瓦装机成本为11905欧元(14000美元)。(在美国,平均屋顶太阳能系统每千瓦安装成本为3140美元)


布莱斯·罗伯特


最初本来应该是每天17963千瓦时,但是在开始之前,这一估算已降为每天800千瓦时,一年后才发现实际上每天发电409千瓦时。它也表现不佳;由于热应力和接头密封问题,已经更换了5%的平板。


始终假定面板的生成量比设置在最佳角度的面板少三分之一,但结果比预期的要差。正如Xavier Lula在一家法国网站上所写的那样,他在看这条路:


换句话说,与标准太阳能相比,太阳能道路的概念充其量最多只会损失33%的可生产光伏电池,而在现实世界中,在2017年,采用全新道路时,它将损失58.3%。有什么办法?在全球原材料(尤其是金属)资源压力日益增大的背景下,这真的是前进的方向吗?


迪伦·赖安(Dylan Ryan)还指出,波尔多附近300兆瓦的大型Cestas太阳能发电厂的每千瓦装机成本仅为其十分之一。但是这个想法并没有消失。自从德里克(Derek)任职以来,我们已经在荷兰看到了太阳能自行车道的安装,在中国看到了一条巨大的太阳能道路。


在每篇文章中,读者继续抱怨我遗漏了这一点,我应该更加乐观。


任何新技术总是昂贵的。是的,成本是天文数字,但这是新的电气革命的垫脚石,我的朋友。房屋上的太阳能电池板很棒,但是当通过感应行驶时,它们无法为您的汽车充电。想象一下,有一条道路在您开车时给您的汽车充电。这比建造成本要大得多。


精细。我一直以为这就是为什么我们要电线。但是我很高兴地想到,即使这个法国的例子没有道理,太阳能道路也是有意义的。